西南地区游记——成都

如果说重庆是铃木和长安的天下的话，成都应该就是瓦罐之乡了。

——Day 0 in Cheng Du

作为与重庆（几乎）接壤的一个西部城市，不过其地形和重庆相比则完全不一样，在重庆，几乎往四周任意方向看都可以看到连绵不断的山脉，而到了成都，便可以理解到 Wikipedia 上对于平原的描述：成都平原，又名川西平原，位于今中国四川省四川盆地西部，是整个中国西南地区面积最大的平原。

和之前的「大灣區遊記——香港」一样，本文也是打算记录一下自己在成都的一些新鲜见闻和有趣的事情，同时也会参杂一些对于生活的感悟。

Volkswagen Everywhere？

到了成都的第一件事就是打车去酒店，在这个过程中得出了第一个偏见——成都咋这么多瓦罐？

从城市运营，出租车的角度来看，重庆地区几乎全部采用了长安的铃木启悦作为主力车型，虽然今年加入了长安逸动 EV460 和东风某 SUV 纯电动车，但是长安车系依然居于第一地位。

相比较之下，我所见到的成都出租车几乎全部为大众捷达，甚至滴滴打到大众的概率也非常大，目前似乎一个可行的解释为一汽大众在成都有生产基地，且捷达作为几乎较便宜的三厢车，适合作为出租车的使用：

大众汽车集团（中国）目前在上海、长春、大连、南京、仪征、成都、佛山、宁波、长沙、乌鲁木齐和天津建有生产基地。

如上图，在离开酒店到达成都的「骡马市」地铁站附近后，出站就是一个瓦罐，之后滴滴也是瓦罐，出租车还是瓦罐，emmm。

POI

到一个城市旅游，我们究竟旅游的是什么，这是一个我一直在思考的问题，如果说我们如同余秋雨一样探访古迹，作为“现代人”的我来说似乎难以企及，如果说为了某些购物商场去买买买，似乎现在的物流业和购物业并不需要我们这么做，那我们旅游究竟是为了什么呢？

写到这儿，突然想到在去成都的路上的一个小插曲，由于火车经过重庆，合川等地，在到达合川站的时候，我突然意识到这个比邻重庆的小镇似乎从来没有去探访过，抱着对于给自己的生活多一点惊喜的想法，我在合川站便直接跳下了车，拖着大包小包穿梭在了一些小路之中，当然，合川也并没有让我失望，在文峰古街的江边，久违的太阳照耀着这三江交汇的地方，在江边坐在自己的行李箱上看着被风吹起漫漫波澜的湖水，从路边老人那儿买了点橘子，一遍吃，一遍思绪逐渐发散…

直到偶然看了一下手表，才发现从合川出发的火车已经快要出发，不得不集中注意力从箱子上跳起来，赶往车站。

锦里

到达成都后，通过一些搜索发现旅游景点似乎不是很多（当然，其实每个城市“旅游景点”都不会很多，倒是一些比较耐人寻味的地点需要长期生活后去慢慢品味），成都之行也并没有去过比较多的景点，只是去了几个比较热门的地方看了看人，比如——锦里，在 Wiki 上对于锦里有如下描述：

锦里，又名锦里一条街、锦里古街，是位於中國四川省成都市的一條古商業街，最早可追溯到秦漢時期。传说中锦里曾是西蜀历史上最古老、最具有商业气息的街道之一，早在秦汉、三国时期便闻名全国。锦里毗邻武侯祠，頗有古蜀國民風。現在的锦里已經被開發成一條民俗商業步行街，混合三國文化以及川西文化。

作为成都的一个代称，至少也要对得起这个城市，和大多数旅游景点一样，内部充满了各地来的游客和生意人，在许多地方都可以感受到这个地方的繁华。

不过让我印象比较深的在于这个，可能是阿拉伯的沙瓶，由一个外国老者所制作，本想买来收藏的，可惜由于空间和运输原因，并没有下手。

有一个东西在国内各地的旅游景点中都不会缺少，也就是食物，这个时候，我们需要大声说出——豆腐脑肯定是吃___（甜|咸|辣）的！

为了防止变胖，在少量的饮食之后，便继续在园区内逛了一下，拍摄了一些照片。

各地的景区可能都比较相似，但是锦里作为一个参观的地方，一部分程度上让我从另一个角度感受了旅游的乐趣——感受到不同城市的生活节奏，在《亲密关系》中，我们知道：

人们喜好新异和兴奋，过分呆板僵化的可预测性会使爱情变得平庸和单调。

由于长期在一个比较紧张的环境下学习/工作，在旅游景点中的所见所闻，第一步感受到了成都的生活气息，部分符合一个说法——慢节奏。

宽窄巷子

和锦里一样，主要是看人加吃饭，不是是什么原因，在进入宽窄巷子之后便感觉到有些胸闷，不知道是否是因为内部装修的原因还是人太多的原因。

作为一个被现代化侵蚀严重的景点，宽窄巷子中「古风建筑」并没有给我留下比较大的印象，倒是这位街头艺术家和掏耳朵的人，让我回忆到了一些多年前才能看到的世界，那个大家还没有那么功利的世界，那个大家生活都不是特别富足但是非常团结的世界。

内部也有一些类似四合院的结构，几间商店中间围着一个小水潭，可能是由于有好事者往其中丢了一些硬币的缘故，许多人在完成购物后也习惯性地丢入几个硬币，久而久之，水潭，成了一个硬币存储地。

春熙路

晚上，在不靠谱的同学的室友的朋友的推荐下，来到了春熙路，不过由于感觉到与这个地方所售之物没有眼缘，便拍了几张照片之后买了点吃的东西回到酒店休息了。

Karting

哪个男人不喜欢开车呢？无论是上海，北京，深圳，成都，重庆（啊，没有重庆），能见到卡丁车场都会让我感觉到惊喜和兴奋，在成都国际赛车场旁有一处金港赛道（不过很可惜，第二次去的时候已经被拆了）。

不过由于自己车技一般加上中途手机差点被抖出来，始终未能跑到一分钟以内，也是一大遗憾。

Karting 完后回去的路上，看到路边有一些二手车的店，内部很有「内味」，比如二手的 Focus ST，改了宽体的 86，无不刷新我对线下改车的认识。

新 世 纪 环 球 中 心

久 美 子 之 夜？

又是一个晚上，又是在不靠谱的同学的室友的朋友的推荐下，来到了环球中心，据称是 “世界上最大的单体建筑”。

新世纪环球中心结构主体长500米，宽400米，高100米，建筑面积176万平方米，落成后超越迪拜国际机场第三航厦，成为吉尼斯世界纪录大全中建筑面积最大的建筑物。

那叫一个富丽堂皇啊，进入了大楼之后很多时候都会忘记了自己已经身处建筑中，此外还有室内海滩，酒店大楼，甚至海滩附近的地下厕所可以做到完全没有信号。

当时进去玩的时候便在想，这个楼已经可以完全自治了吧，要是发生了什么恐怖事件，或者类似「后天」的场景，估计可以在这个地方生存很久。

成都的交通

上面啰啰嗦嗦写了一些成都的 POI，这里再来说说看成都的交通，先说一个比较有意思的段子：

如何判断一个人是重庆人还是成都人呢？

看他是否会骑自行车，会的是成都人，不会的是重庆人。

可能是由于地形缘故，成都的自行车非常多，重庆的自行车却非常少，少到没有非机动车道，摩托车电瓶车在人行道上四处穿梭。

例如在 IT 的重点区域——天府三街，如果运气好，起床比较早的话， 可以看到类似于如下景象：

当然，下班时间也是一样，大家都在抢自行车，整个三街水泄不通，跟着上班族一起上下班，在寒风中找自行车，走到单位楼下后买早餐，排队上楼，坐到自己工位上，唉，生活的气息呀，每天忙碌上班，是为了什么呢？

每天上班，可以让自己不至于没有钱吃饭导致饿死，但是有了收入之后，就又会被”生活的压力“推着走，买房，结婚，生子，买车，换更大的房子，终其一生，我们完成了别人的使命，如果自己有点想法想要按照别的路线走呢？

户口所在地，孩子上学需要当地户口，越来越真实的女方家庭要求，终会把你拉回现实，成为一头挨了锤的牛，每天日出而起，日落还在加班，不知是为了何。

那一天我二十一岁，在我一生的黄金时代。我有好多奢望。我想爱，想吃，还想在一瞬间变成天上半明半暗的云。后来我才知道，生活就是个缓慢受锤的过程，人一天天老下去，奢望也一天天消失，最后变得像挨了锤的牛一样。

最后回过来点评一下成都交通一个比较有意思的地方，就是道路的待行区很长，经常在一个方向直行绿灯的时候就有许多车进入了待行区，这个没啥问题，但是每到了车多的时候，另一个方向的车已经堵在路中间了，这边在进入待行区，然后直行车也会被堵上，另一边的直行车绿灯的时候也没法通过，然后另一边的车也进入了待行区，场面十分混乱，我只负责解说。

尾声

短暂的成都之旅在寒风中度过了，这一次成都之行并不只是单纯的「纯玩」，也是一次生活体验之旅，一次工作体验之旅，从中获得的感悟太多，可能已经不是这一篇文章可以说的完的了，在这次成都之旅中，也是非常感谢位于天府三街的某游戏公司给予的支持，虽然只是短短几天的时间，但是带给了我非常好的工作体验和生活感悟。

离开了成都之后，我又飞往了一了另一个陌生的城市。

可是我过二十一岁生日时没有预见到这一点。我觉得自己会永远生猛下去，什么也锤不了我。

我又会遇到谁？遇见什么样有趣的事情？这些都是未知数，但是重要的是，我没有被钉死在某一个地方，还在继续生活，还在不断感受到这个世界给我带来的生气和活力。

或许以后慢慢老去，越过山丘，才发现无人等候。喋喋不休，再也唤不回温柔。在缓慢被锤的日子里，希望还可以常回忆年少时的勇气。