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西南地区游记——成都

如果说重庆是铃木和长安的天下的话,成都应该就是瓦罐之乡了。

——Day 0 in Cheng Du

作为与重庆(几乎)接壤的一个西部城市,不过其地形和重庆相比则完全不一样,在重庆,几乎往四周任意方向看都可以看到连绵不断的山脉,而到了成都,便可以理解到 Wikipedia 上对于平原的描述:成都平原,又名川西平原,位于今中国四川省四川盆地西部,是整个中国西南地区面积最大的平原。

和之前的「大灣區遊記——香港」一样,本文也是打算记录一下自己在成都的一些新鲜见闻和有趣的事情,同时也会参杂一些对于生活的感悟。

Volkswagen Everywhere?

到了成都的第一件事就是打车去酒店,在这个过程中得出了第一个偏见——成都咋这么多瓦罐?

从城市运营,出租车的角度来看,重庆地区几乎全部采用了长安的铃木启悦作为主力车型,虽然今年加入了长安逸动 EV460 和东风某 SUV 纯电动车,但是长安车系依然居于第一地位。

相比较之下,我所见到的成都出租车几乎全部为大众捷达,甚至滴滴打到大众的概率也非常大,目前似乎一个可行的解释为一汽大众在成都有生产基地,且捷达作为几乎较便宜的三厢车,适合作为出租车的使用:

大众汽车集团(中国)目前在上海、长春、大连、南京、仪征、成都、佛山、宁波、长沙、乌鲁木齐和天津建有生产基地。

如上图,在离开酒店到达成都的「骡马市」地铁站附近后,出站就是一个瓦罐,之后滴滴也是瓦罐,出租车还是瓦罐,emmm。

POI

到一个城市旅游,我们究竟旅游的是什么,这是一个我一直在思考的问题,如果说我们如同余秋雨一样探访古迹,作为“现代人”的我来说似乎难以企及,如果说为了某些购物商场去买买买,似乎现在的物流业和购物业并不需要我们这么做,那我们旅游究竟是为了什么呢?

写到这儿,突然想到在去成都的路上的一个小插曲,由于火车经过重庆,合川等地,在到达合川站的时候,我突然意识到这个比邻重庆的小镇似乎从来没有去探访过,抱着对于给自己的生活多一点惊喜的想法,我在合川站便直接跳下了车,拖着大包小包穿梭在了一些小路之中,当然,合川也并没有让我失望,在文峰古街的江边,久违的太阳照耀着这三江交汇的地方,在江边坐在自己的行李箱上看着被风吹起漫漫波澜的湖水,从路边老人那儿买了点橘子,一遍吃,一遍思绪逐渐发散…

直到偶然看了一下手表,才发现从合川出发的火车已经快要出发,不得不集中注意力从箱子上跳起来,赶往车站。

锦里

到达成都后,通过一些搜索发现旅游景点似乎不是很多(当然,其实每个城市“旅游景点”都不会很多,倒是一些比较耐人寻味的地点需要长期生活后去慢慢品味),成都之行也并没有去过比较多的景点,只是去了几个比较热门的地方看了看人,比如——锦里,在 Wiki 上对于锦里有如下描述:

锦里,又名锦里一条街、锦里古街,是位於中國四川省成都市的一條古商業街,最早可追溯到秦漢時期。传说中锦里曾是西蜀历史上最古老、最具有商业气息的街道之一,早在秦汉、三国时期便闻名全国。锦里毗邻武侯祠,頗有古蜀國民風。現在的锦里已經被開發成一條民俗商業步行街,混合三國文化以及川西文化。

作为成都的一个代称,至少也要对得起这个城市,和大多数旅游景点一样,内部充满了各地来的游客和生意人,在许多地方都可以感受到这个地方的繁华。

不过让我印象比较深的在于这个,可能是阿拉伯的沙瓶,由一个外国老者所制作,本想买来收藏的,可惜由于空间和运输原因,并没有下手。

有一个东西在国内各地的旅游景点中都不会缺少,也就是食物,这个时候,我们需要大声说出——豆腐脑肯定是吃___(甜|咸|辣)的!

为了防止变胖,在少量的饮食之后,便继续在园区内逛了一下,拍摄了一些照片。

各地的景区可能都比较相似,但是锦里作为一个参观的地方,一部分程度上让我从另一个角度感受了旅游的乐趣——感受到不同城市的生活节奏,在《亲密关系》中,我们知道:

人们喜好新异和兴奋,过分呆板僵化的可预测性会使爱情变得平庸和单调。

由于长期在一个比较紧张的环境下学习/工作,在旅游景点中的所见所闻,第一步感受到了成都的生活气息,部分符合一个说法——慢节奏。

宽窄巷子

和锦里一样,主要是看人加吃饭,不是是什么原因,在进入宽窄巷子之后便感觉到有些胸闷,不知道是否是因为内部装修的原因还是人太多的原因。

作为一个被现代化侵蚀严重的景点,宽窄巷子中「古风建筑」并没有给我留下比较大的印象,倒是这位街头艺术家和掏耳朵的人,让我回忆到了一些多年前才能看到的世界,那个大家还没有那么功利的世界,那个大家生活都不是特别富足但是非常团结的世界。

内部也有一些类似四合院的结构,几间商店中间围着一个小水潭,可能是由于有好事者往其中丢了一些硬币的缘故,许多人在完成购物后也习惯性地丢入几个硬币,久而久之,水潭,成了一个硬币存储地。

春熙路

晚上,在不靠谱的同学的室友的朋友的推荐下,来到了春熙路,不过由于感觉到与这个地方所售之物没有眼缘,便拍了几张照片之后买了点吃的东西回到酒店休息了。

Karting

哪个男人不喜欢开车呢?无论是上海,北京,深圳,成都,重庆(啊,没有重庆),能见到卡丁车场都会让我感觉到惊喜和兴奋,在成都国际赛车场旁有一处金港赛道(不过很可惜,第二次去的时候已经被拆了)。

不过由于自己车技一般加上中途手机差点被抖出来,始终未能跑到一分钟以内,也是一大遗憾。

Karting 完后回去的路上,看到路边有一些二手车的店,内部很有「内味」,比如二手的 Focus ST,改了宽体的 86,无不刷新我对线下改车的认识。

新 世 纪 环 球 中 心

久 美 子 之 夜?

又是一个晚上,又是在不靠谱的同学的室友的朋友的推荐下,来到了环球中心,据称是 “世界上最大的单体建筑”。

新世纪环球中心结构主体长500米,宽400米,高100米,建筑面积176万平方米,落成后超越迪拜国际机场第三航厦,成为吉尼斯世界纪录大全中建筑面积最大的建筑物。

那叫一个富丽堂皇啊,进入了大楼之后很多时候都会忘记了自己已经身处建筑中,此外还有室内海滩,酒店大楼,甚至海滩附近的地下厕所可以做到完全没有信号。

当时进去玩的时候便在想,这个楼已经可以完全自治了吧,要是发生了什么恐怖事件,或者类似「后天」的场景,估计可以在这个地方生存很久。

成都的交通

上面啰啰嗦嗦写了一些成都的 POI,这里再来说说看成都的交通,先说一个比较有意思的段子:

如何判断一个人是重庆人还是成都人呢?

看他是否会骑自行车,会的是成都人,不会的是重庆人。

可能是由于地形缘故,成都的自行车非常多,重庆的自行车却非常少,少到没有非机动车道,摩托车电瓶车在人行道上四处穿梭。

例如在 IT 的重点区域——天府三街,如果运气好,起床比较早的话, 可以看到类似于如下景象:

当然,下班时间也是一样,大家都在抢自行车,整个三街水泄不通,跟着上班族一起上下班,在寒风中找自行车,走到单位楼下后买早餐,排队上楼,坐到自己工位上,唉,生活的气息呀,每天忙碌上班,是为了什么呢?

每天上班,可以让自己不至于没有钱吃饭导致饿死,但是有了收入之后,就又会被”生活的压力“推着走,买房,结婚,生子,买车,换更大的房子,终其一生,我们完成了别人的使命,如果自己有点想法想要按照别的路线走呢?

户口所在地,孩子上学需要当地户口,越来越真实的女方家庭要求,终会把你拉回现实,成为一头挨了锤的牛,每天日出而起,日落还在加班,不知是为了何。

那一天我二十一岁,在我一生的黄金时代。我有好多奢望。我想爱,想吃,还想在一瞬间变成天上半明半暗的云。后来我才知道,生活就是个缓慢受锤的过程,人一天天老下去,奢望也一天天消失,最后变得像挨了锤的牛一样。

最后回过来点评一下成都交通一个比较有意思的地方,就是道路的待行区很长,经常在一个方向直行绿灯的时候就有许多车进入了待行区,这个没啥问题,但是每到了车多的时候,另一个方向的车已经堵在路中间了,这边在进入待行区,然后直行车也会被堵上,另一边的直行车绿灯的时候也没法通过,然后另一边的车也进入了待行区,场面十分混乱,我只负责解说。

尾声

短暂的成都之旅在寒风中度过了,这一次成都之行并不只是单纯的「纯玩」,也是一次生活体验之旅,一次工作体验之旅,从中获得的感悟太多,可能已经不是这一篇文章可以说的完的了,在这次成都之旅中,也是非常感谢位于天府三街的某游戏公司给予的支持,虽然只是短短几天的时间,但是带给了我非常好的工作体验和生活感悟。

离开了成都之后,我又飞往了一了另一个陌生的城市。

可是我过二十一岁生日时没有预见到这一点。我觉得自己会永远生猛下去,什么也锤不了我。

我又会遇到谁?遇见什么样有趣的事情?这些都是未知数,但是重要的是,我没有被钉死在某一个地方,还在继续生活,还在不断感受到这个世界给我带来的生气和活力。

或许以后慢慢老去,越过山丘,才发现无人等候。喋喋不休,再也唤不回温柔。在缓慢被锤的日子里,希望还可以常回忆年少时的勇气。

#Chinese #Cheng Du #Travel